건설 기계의 겨울철 유지 관리 및 보호 사양
1. 겨울 장비 보호 개요
저온 겨울 환경은 굴착기, 로더, 불도저, 로드 롤러 등 건설 기계의 작동 상태와 보관 안전에 심각한 문제를 야기합니다. 온도가 낮으면 디젤 왁싱 및 결빙, 오일 유체 점도 급증 및 응고, 물 회로 및 공기 회로 동결 및 막힘, 고무 부품 노화 및 부서지기 쉬운 고장, 배터리 용량 감쇠를 쉽게 유발할 수 있습니다. 과학적이고 표준화된 동계 유지보수 및 보관 관리를 통해 계절별 장비 고장을 효과적으로 방지하고, 저온 환경에서 기계의 안정적인 시동과 정상적인 작동을 보장하며, 부품 마모를 줄이고, 건설 장비의 전체 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
2. 표준화된 겨울 보관 유지 관리 사양
2.1 장비 배치 및 신체 보호
겨울철 장기 유휴 보관이 필요한 건설 기계의 경우 부식 방지 및 결빙 방지 배치 조치를 시행해야 합니다. 유압 실린더 피스톤 로드의 하중을 완전히 해제하고 노출된 피스톤 로드의 장기간 장력을 방지하며 저온 습도 및 동결 침식으로 인한 표면 녹 및 구조적 변형을 방지하려면 작업 장치를지면에 완전히 놓습니다. 기계 전체의 침전물, 기름 얼룩, 먼지 및 잔류 물을 철저히 청소하고, 잔류 물 동결 및 부품 부식을 방지하기 위해 완전히 건조시킨 후 장비를 주차하십시오.
건조하고 통풍이 잘 되며 따뜻한 창고에 실내 보관하는 것이 최우선 선택입니다. 조건에 따라 실외 보관이 제한되는 경우, 장비를 저지대 물 고임, 진흙탕 및 얼어붙은 땅을 피하면서 배수가 원활하고 평평하고 단단한 시멘트 바닥에 주차해야 합니다. 한편, 기계 본체 및 주요 구성품이 눈, 서리 및 찬 바람에 의해 장기간 침식되는 것을 방지하기 위해 방수, 눈 방지 및 방풍 차폐 시설을 배치해야 합니다.
2.2 사전 저장 매체 및 전기 시스템 유지 관리
겨울철 장기 보관 시에는 연료탱크를 완전히 채워 탱크 내부의 공극을 없애고, 연료탱크 내벽에 응축수가 어는 것을 방지하며, 경유 유화 및 변질을 방지합니다. 전체 기계의 모든 힌지 지점, 핀 샤프트, 베어링 및 변속기 부품에 대해 포괄적인 윤활을 수행하여 윤활 그리스가 완전히 도포되도록 하고 움직이는 부품의 마찰 마모 및 결빙 걸림을 방지합니다.
겨울철 저점도 작동 요구 사항에 맞게 저온 환경에 적합한 계절별 엔진 오일과 유압 오일을 교체하십시오. 유압 실린더 피스톤 로드, 변속기 샤프트 및 기타 노출된 금속 부품의 노출된 금속 표면에 방청 그리스를 균일하고 얇은 층으로 도포하여 성에와 녹으로부터 보호막을 형성합니다.
배터리 시스템의 경우 배터리의 음극 단자를 분리하세요. 장비를 장기간 사용하지 않을 경우 배터리 자체 방전, 저온 용량 손실, 동결로 인한 전극 부식 및 쉘 균열을 방지하기 위해 배터리를 완전히 제거하고 건조하고 항온된 실내 환경에 별도로 보관하십시오.
2.3 취약한 씰링 부품의 검사 및 교체
저온 겨울 환경은 고무 및 밀봉 부품의 인성과 탄성을 감소시키고 오일 시일, O-링 및 방진 프레임워크와 같은 부품의 노화, 균열, 변형 및 오일 누출을 쉽게 유발합니다. 겨울철 운전 기간에 들어가기 전에 유압 시스템과 변속기 시스템의 모든 취약한 씰링 부품에 대한 종합 검사를 수행해야 합니다. 오일 누출, 공기 누출 및 물 유입의 숨겨진 위험을 제거하고 각 시스템의 견고성을 보장하며 장비 작동 성능 및 서비스 수명을 안정화하기 위해 모든 노화, 손상, 변형 및 고장난 밀봉 구성 요소를 적시에 교체하십시오.
3. 동절기 운영 및 일일정비 주요사항
3.1 냉각시스템 부동액 유지관리
엔진 물탱크, 워터펌프, 냉각배관, 실린더 라이너의 동파 및 균열을 방지하기 위해 현지 최저 겨울 외기온도에 따라 적절한 동파저항률을 갖는 부동액을 선택하여 첨가합니다. 장기간 냉각을 위해 순수한 물이나 부적격 희석 부동액을 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 냉각 시스템 파이프라인, 조인트 및 물 탱크의 누출 및 막힘 여부를 정기적으로 점검하여 방해받지 않는 냉각 순환을 보장하십시오.
장기 유휴 보관 중에는 한 달에 한 번 엔진을 시동하고 예열을 위해 공회전 속도로 작동하고 모든 작동 장치를 상호 작동하여 모든 움직이는 부품을 포괄적으로 윤활하고 국부적인 오일 응고 및 걸림을 제거하며 저온 고장을 방지하기 위해 배터리에 전력을 보충합니다.
3.2 연료 및 필터 시스템 유지 관리
연료 시스템의 필터링 정밀도를 보장하려면 겨울철 작동 전에 디젤 필터 요소를 교체하십시오. 온도 기준에 따라 현지 주변 온도와 엄격히 일치하는 저동결 경유를 선택하고, 저온 환경에서는 0# 경유와 같은 고동결 경유 사용을 완전히 중단하여 경유 왁싱 및 결빙을 방지하세요.
엔진 오일을 현지 겨울 조건에 적합한 저온 농축 오일로 교체하고 엔진 오일 필터 요소를 동시에 교체하여 저온에서 엔진 오일의 유동성과 윤활 성능을 보장합니다. 조건이 있는 장비의 경우, 과도한 저온으로 인한 연료 동결 및 왁스 현상을 방지하기 위해 연료 탱크 및 연료 파이프라인에 단열 장치를 설치하십시오.
3.3 유압 및 방열 시스템 검사
전체 기계의 유압 시스템을 종합적으로 검사하고, 저온 파이프라인 균열 및 오일 누출로 인한 시스템 압력 손실을 방지하기 위해 노화되고 누출되는 유압 파이프라인과 밀봉 부품을 적시에 교체하십시오. 방열 시스템의 고무 호스를 엄격하게 검사하고 노화, 균열, 경화 및 파손을 확인하는 데 중점을 두고 적시에 자격이 없는 호스를 교체하십시오. 고무 부품은 겨울철 저온에서 부서지기 쉽고 파손되기 쉽기 때문에 냉각액 누출 및 방열 실패가 발생하기 쉽습니다.
3.4 공기 회로 및 공압 시스템 유지 관리
공압 브레이크 시스템과 공기 회로에는 습기가 쉽게 생성되며, 겨울에는 정지 후 남은 물이 얼음 덩어리로 얼어 공기 회로가 막히고 제동이 실패할 수 있습니다. 매일 가동을 중단한 후에는 공기 저장 실린더와 유수 분리기에 축적된 물을 완전히 배출하여 공기 회로 시스템의 건조를 보장하고 숨겨진 동결 및 막힘 위험을 제거하십시오.
4. 대표적인 겨울철 저온단층 사례 분석
4.1 서모스탯 고장으로 인한 엔진 과열
결함 현상: 로드 롤러가 디젤 엔진을 시동한 후 물 탱크가 짧은 시간에 끓고 물 탱크의 하부 물 챔버가 차갑게 유지되어 냉각수가 대규모 순환을 완료하지 못했음을 나타냅니다.
고장 원인: 저온 환경에서 온도 조절기 내부에 얼음 덩어리가 형성되어 온도 조절기의 메인 밸브가 잠기고 정상적으로 열리지 않습니다. 냉각 시스템은 작은 주기의 작동만 수행할 수 있어 열 방출이 불량하고 엔진 수온이 급격하게 상승하여 물 탱크 비등 장애가 발생합니다.
예방 및 해결책: 겨울이 오기 전에 온도 조절 장치와 냉각 파이프라인을 점검하고 청소하십시오. 수로 결빙을 방지하려면 적격 부동액을 추가하십시오. 냉각 사이클 밸브의 정상적인 개폐를 보장하기 위해 고장난 온도 조절 장치를 적시에 교체하십시오.
4.2 필터 요소 막힘으로 인한 엔진 정지 실패
결함 현상: 굴삭기가 시동 직후 화염에 휩싸였습니다. 수동으로 오일을 펌핑하고 연료 파이프라인에서 공기를 배출한 후에도 장비는 다시 시작한 후에도 반복적으로 불꽃이 꺼졌습니다. 연료 탱크에서 연료 이송 펌프 및 디젤 필터까지의 송유관에서는 막힘이 발견되지 않았습니다.
결함 원인: 가을 가동 중단 후 계절 전환에 대비하여 장비가 유지 관리되지 않았으며, 원래 사용된 고동결 디젤이 겨울 저온에 적응하지 못했습니다. 필터 요소 내부의 디젤이 왁스로 덮이고 얼면서 필터 스크린이 막혀 연료 공급이 부족해지고 엔진이 자동으로 꺼지는 현상이 발생했습니다.
예방 및 해결책: 겨울이 되기 전에 계절별 오일 교체 및 필터 교체를 완료하십시오. 주변 온도와 일치하는 디젤을 선택하십시오. 디젤 왁싱 및 결빙을 방지하려면 정기적으로 연료 시스템에서 물을 배출하십시오.
4.3 운전 중단을 초래하는 연료 결빙 및 왁싱
결함 현상: 레벨링 작업 중 불도저가 갑자기 화염에 휩싸였습니다. 수동 오일 펌핑 시 연료 분사 펌프의 블리드 스크류에서 소량의 오일만 흘러나왔습니다. 연료 탱크의 오일 용량은 충분했지만 디젤 및 오일 파이프라인에 왁스 슬래그와 얼음 불순물이 뚜렷이 있어 연료 순환이 원활하지 않았습니다.
결함 원인: 장비에 0# 고동결 디젤이 채워져 겨울철 저온 환경에 적응할 수 없어 연료 탱크와 파이프라인에 디젤 왁스 현상과 결빙이 발생하여 오일 회로가 차단되고 연료 공급이 중단되었습니다.
예방 및 해결책: 전체 연료 파이프라인을 철저히 청소하십시오. 겨울철 기온에 적합한 저온 디젤로 교체하십시오. 일치하지 않는 오일 제품을 피하기 위해 온도 일치 연료 선택 표준을 공식화합니다.
4.4 공압 시스템 고장을 일으키는 공기 회로 결빙 막힘
결함 현상: 로더가 시작된 후 공기 압력 게이지에 항상 0의 압력이 표시되고 공기 저장 실린더의 공기 방출 스위치를 열 때 공기가 배출되지 않습니다. 점검 결과, 공기압축기가 정상적으로 작동하는 것으로 확인됐고, 작은 얼음 덩어리가 가스조절밸브와 공기저장실린더 사이의 구리관과 고무관 연결부분을 막아 공기저장실린더의 공기흡입이 원활하지 않은 것으로 확인됐다.
오류 원인: 공압 제동 공기 회로의 잔류 수분이 겨울철 가동 중단 후 얼음 덩어리로 얼어붙어 공기 파이프라인을 막고 공압 시스템 고장 및 제동 숨겨진 위험을 초래합니다.
예방 및 해결 방법: 정지 후 배수 시스템을 엄격하게 구현하고, 매번 공기 저장 실린더와 유수 분리기의 잔류 물을 완전히 배수합니다. 숨겨진 결빙 위험을 제거하기 위해 공기 회로 파이프라인과 연결부를 정기적으로 검사하십시오.
4.5 유압 토크 컨버터 오일 동결로 인한 운전 실패
결함 현상: 로더가 시작된 후 토크 컨버터의 출구 압력은 0이었고 변속 제어 오일 압력은 0.5Mpa(정상 값: 1.08-1.47Mpa)에 불과했습니다. 장비가 기어 결합 후 시동 및 구동에 실패했습니다. 검사 결과 유압 변속기 오일이 왁스 처리되어 슬래그로 얼어붙은 것으로 나타났습니다.
결함 원인: 저온 환경으로 인해 변속기 유압 오일의 점도가 급증하고 고형화되어 오일 회로와 필터 요소가 차단되어 시스템 압력이 부족하고 동력 전달이 실패합니다.
예방 및 해결책: 겨울철에는 저온 저항성 유압 변속기 오일을 사용하십시오. 장비 시동 전에 예열 작업을 수행합니다. 초저온 환경에 유압 시스템이 장기간 유휴 노출되는 것을 피하십시오. 적시에 청소하고 얼고 악화된 오일 액체를 교체하십시오.